(no subject)
Jan. 25th, 2019 07:34 pmПару тижнів назад я таки купила берци, ось такі. І от вони ніби всім хороші: теплі, не промокають і мають хороші протектори. Навіть симпатичні. Але видно я чимось розгнівала богів зимового взуття і вони виявились трохи тіснуваті по повноті. Як можуть бути військові черевики на шнурках мати низькуватий підйом? Бляха-муха, якщо зробити підйом трохи більший, черевики можна затягнути шнурками, навіщо робити його заниженим. Ну але ніби розносилися.
Питання в іншому. Чисто суб'єктивно мені здається, що вони таки менш слизькі за попередні. Але як це перевірити? Для тестування шин, наскільки я знаю, просто розганяються до певної швидкості, гальмують і міряють гальмівний шлях. А як протестувати на ковзкість три пари черевиків? Я ж не буду в них ковзати по льоду, навернуся по любому. Який ще можна придумати тест? Чисто заради інтересу.

Питання в іншому. Чисто суб'єктивно мені здається, що вони таки менш слизькі за попередні. Але як це перевірити? Для тестування шин, наскільки я знаю, просто розганяються до певної швидкості, гальмують і міряють гальмівний шлях. А як протестувати на ковзкість три пари черевиків? Я ж не буду в них ковзати по льоду, навернуся по любому. Який ще можна придумати тест? Чисто заради інтересу.

no subject
Date: 2019-01-29 04:59 am (UTC)Шкільний курс фізики підказує, що для тестування підошов треба зафіксувати черевики підошвами догори, покласти на підошву вантаж і тягнути цей вантаж при посередництві динамометра.
no subject
Date: 2019-01-29 08:48 am (UTC)І по довжині і ширині вони були нормальні. Хто міг припустити недостатню повноту у військових черевиках на шнурках? Але нічого, ніби розносила.
О, а ідея з таким тестування досить продуктивна. Тепер треба десь знайти відповідний динамометр.
no subject
Date: 2019-01-29 01:11 pm (UTC)До речі, в мене теж нога з високим підйомом. Та ще й у ширину - справжній ласт. То я покупку без повноцінної примірки взагалі не уявляю.